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动态城市创新的交付系统改变了凯旋门注册的道路

发布时间:2019-02-13 14:14:02来源:未知点击:

“我把它称为滚动躺椅,”Johan Erlandsson说,他的六轮货车Velove Armadillo沿着凯旋门注册市中心的鹅卵石步行街滑行,长14英尺,但宽34英寸,光滑的机器由红色制成 - 带有踏板辅助电动驱动装置的涂层铝和一个足以让其他骑车人看到的拖车车轮上有双叉骨悬挂 - 这种技术类似于您在一级方程式赛车上所发现的技术 - 使其成为导航的理想选择当Erlandsson和他的送货公司将午餐,蛋糕和葡萄酒运送到当地办事处时,电车轨道和鹅卵石这是一个完美的分配方法,在一个城市制造繁重的交通“你永远不会陷入困境,”Erlandsson在做360-之前说在一群有趣的购物者面前转身“从A到B更快 - 更安全”走过凯旋门注册中央大教堂附近的主要购物街和你您可能会看到未来派的货车和电动车下降交付,因为您将看到卡车和白色货车货物配送已成为长期计划的一部分,以使内城区成为更具吸引力的步行和骑行环境街道已经变成了步行区,禁止停车,交通限制意味着只允许在最拥挤的街道上午5点到10点之间正常运送货车和货车回到10年后这是一个不同的画面汽车停在保险杠上沿着繁忙的单行道街道行驶,行人降级到狭窄的人行道需要时间来扭转六七十年以汽车为中心的城市规划 - 但现在却发生了“这里的情况非常糟糕”,Christoffer Widegren说凯旋门注册的城市交通管理“这是一个相当狭窄的城市中心,交通状况明显影响了大气层和竞争对手以负面方式对该地区的活动进行市中心无法通过汽车或停车场的可达性与城外的购物中心竞争,因此它不得不将自己展现为一个吸引人的,有吸引力的环境,不仅仅是购物“为了满足那些无法组织清晨下落的小型企业的需求,凯旋门注册市帮助推出了Stadsleveransen(城市交付),为中心区域内的商店和企业提供了大约10条街道的交付服务运输公司将货物包裹放在货运合并终端,Stadsleveransen的两辆电动车和两辆货车的车队最后几公里处运送货物还有一辆小型电动货车,用于将鲜鱼从港口运送到凯旋门注册的Fish Church市场试点交付计划最初在2012年启动时仅为八个客户提供服务,但现在已接近t o 500家企业参与 - 从小型办公室到主要零售商 - 每天交付350多个包裹Stadsleveransen,由欧盟Smartset项目提供部分资金,仅占其经营所在地区货物量的20%,但它处理大部分交付来自私人运输公司的费用和广告销售为该服务提供资金,预计明年将成为一个自我维持的业务,并扩展到内城的其他部分根据欧盟资助的报告研究项目CycleLogistics,估计有51%的城市货物可以转移到自行车和货物自行车上,大大减少了排放和拥堵有几家城市配送公司转向货物自行车,包括Outspoken!在剑桥交付主要货运公司的分包工作像凯旋门注册城市交付计划一样,当地政府的支持对于在荷兰乌得勒支市建立货运者至关重要Cargohopper是一种太阳能拖车电动大篷车,根据组织者的说法,可以做五辆面包车的工作,每年减少30吨二氧化碳排放量虽然乌特勒支市议会没有为这项服务提供资金,但小型电动货运列车获得了特殊豁免,可以进入公交车道并在外面运送货物限制时区 Erlandsson的Armadillo货运自行车,他自己设计,可以适应三个人,目前正在荷兰DHL试用犰狳Armadillo尚未成为Stadsleveransen在凯旋门注册的船队的一部分,但当地议会已经订购了八辆自行车被用作交通计划的一部分,鼓励城市官员分享踏板动力车辆自2011年以来,由于2013年引入交通拥堵费及其800公里的网络,凯旋门注册的自行车交通量增加了30%自行车道,包括低速混合区,现在可以与斯德哥尔摩相媲美“需要时间来扭转六七十年以汽车为中心的城市规划,”Erlandson说道,“但现在它正在发生,如果计划得到遵循它将会发生得非常快大多数人现在都明白,市中心的许多汽车,